Odgovor je, u svakom slučaju, da.

Problematika spašavanja na moru dugo se provlači kroz naše medije, tu i tamo se netko i ulovi posla, ali, više-manje, nije se daleko otišlo u tome. I dalje se ne zna tko je zadužen za tu problematiku, pokušava se organizirati obalna straža, po uzoru na neke druge zemlje, međutim, ni tu se nije predaleko otišlo.

Pravilan izbor kape bitan je kod izlaska na more podjednako ljeti i zimi, ljeti zbog zaštite od sunca, a zimi zbog sprječavanja gubitka tjelesne temperature.

Svi jedriličari znaju da su koljena i leđa dva najčešća “lokaliteta” boli u tom sportu. Što se koljena tiče, mislim da ona najviše stradavaju još kod Optimista, jednostavno zbog položaja u barci i vrste manevara, dolazi do nagnječenja koljena. Moje je osobno
mišljenje da svi ostali problemi koji se javljaju kod koljena jedriličara vuku korijen još od Optimista.

Na ovo pitanje je teško generalno odgovoriti, sve ovisi o očekivanom trajanju regate, očekivanom broju članova posade i nekim drugim stvarima.

Iako pravu pothlađenost u našim krajevima nećete baš prečesto vidjeti, dobro je znati što napraviti i u tom slučaju.

Prva pomoć na brodu, u suštini, se ne razlikuje od pomoći bilo gdje, jedina razlika je mjesto radnje, dakle brod, koje vam prilično odmaže u pružanju pomoći.

Spavanje, odnosno nedostatak spavanja, je veliki problem, koji naročito dolazi do izražaja na brodu, gdje su ipak živci malo tanji i lakše pucaju, nego “na kraju”.

Već sam u nekoliko navrata spomenuo da na brodu morate spremiti za sva četiri godišnja doba. Bilo bi dobro da poslušate prognozu par dana prije regate, iako vam ona nikad nije 100% sigurna.

Kao što smo već rekli, ozljede na brodu se ne razlikuju od drugih, “kopnenih”, problem je u “mjestu radnje”. Tri su stvari na koje je uvijek morate paziti: nemojte paničariti, nemojte naškoditi i zaustavite krvarenje. Ako napravite te tri stvari vi ste svoje napravili i onda vam je slijedeći korak da zovete pomoć.