Foto: Martina Orsini

I ove godine posada Marin Mišura - Tonko Barač, naš najbolji dvojac u klasi Zvijezda, dobio je pozivnicu za jedrenje na prestižnom Bacardi Cupu. Svi sudionici, a bilo ih je u osam različitih klasa, na Floridi su boravili od 1. do 7. ožujka.

Mišura i Barač su ujedno bili i jedini hrvatski predstavnici na ovoj regati i s obzirom na aktualnu Korona situaciju imali su dosta sreće, jer ih nisu zadesili nikakvi problemi prilikom povratka na stari kontinent. A kao i većina razgovora ovih dana u cijelom svijetu i ovaj je počeo s njom u prvom pitanju.

Kad smo mi bili tamo nije bilo opasnosti. Mislim da je tada aktualno bilo samo na sjeveru i u Kanadi i još se nije spustilo na jug. Tako da mislim da smo od tamo otišli u posljednji tren. Sletjeli smo u Munchen kao da se ništa ne događa... kad smo došli doma nitko nas nije ništa pitao, tako da nismo u nikakvim karantenama i samoizolacijama. A i obojica smo još uvijek bez ikakvih simptoma. A regata... moje mišljenje je da je dobro prošla... rezultat je puno bolji nego što je bilo moje jedrenje. Ja se nikako nisam mogao spojiti s taktikom. Gdje god sam išao nisam mogao pogoditi stranu. Tu smo se puno mučili... Onda opet i ono naše standardno, da smo išli praktički bez treninga. Dok pohvatamo krmu i sve ostalo prođe pola regate. Ovo 24. mjesto u prvom plovu... da smo bili u treningu sigurno bi u cilj ušli 13. ili 14. jer smo tako i okrenuli prvu bovu. Tako bi imali to 24. manje. Miami je specifičan. To najviše dolazi do izražaja kad je mali i srednji vjetar. Onda je teško vidjeti vjetar na moru. Boja mora je takva da se vjetar i refuli ne mogu baš tako lako razlikovati, a puno je rupa. Može se desiti da brod koji je ispod tebe dvadeset metara, njega uhvati pritisak, a tebe ne i onda on napravi razliku. Ako si to skužio onda si stvarno mogao profitirati. A u globalu je bio mali vjetar. I onda je to veliki problem sa Stellom, pogotovo kad se jedri krma. Tu nastaju velike razlike i tu se dosta gubilo. Mi smo se zato najviše nadali da ostanemo na poziciji na kojoj bi okretali prvu bovu, a stalno smo bili u prvih 10-12 brodova u prvoj orci. Tako da je na kraju taj rezultat stvarno puno bolji od onoga kako sam se ja osjećao. Mislim, nisam nezadovoljan rezultatom, već s tim kako sam ja jedrio. Mučio me onaj osjećaj kad nisi siguran što radiš unutar polja. S druge strane iznimno sam zadovoljan sa startevima! Sve skupa smo napravili 9 ili 10 starteva. Jedan nije bio toliko loš, ali nismo bili dovoljno komodni nakon njega, dok smo sve ostale mogli birati gdje ćemo i na kojoj strani nastaviti regatu. I onda me ljutilo to što iz tih situacija nismo mogli izvuči najbolje moguće. Po pitanju vjetra bilo je isto zanimljivo. Jedan dan smo imali 15-18 čvorova, ali ne može se reći da je bio dan s jakim vjetrom, jer je to bilo nešto slično našoj buri. Puhalo je doslovno sa sjevera... doleti reful od 18 čvorova, a onda padne na 7... A ostalih dana smo imali neki njihov lokalni jugozapdnjak. Jednog dana je puhao 14-15 čvorova, pa jedan dan ga je bilo 5-6, pa 8... tako da je bilo svega. Najgori nam je bio dan kad se spustila užasna vlaga. Lokalci su nam rekli da sigurno dvadesetak godina nije bila tolika... temperatura 38°C, sjediš u hladu i znoj ide s tebe... dok sve ostale dane oni koji ne trpe zimu su mogli nositi lagane jakne. Čak je u najavi bila i jedna velika nevera, pa su organizatori kombinirali različite varijante programa, ali na kraju je to stiglo u nedjelju, nakon što je regata završila. Moram reći da smo imali i problema s kutom u orcu. Ali mislim da je to bilo više do moje ruke. 

Marin Mišura, kormilar

Foto: Martina Orsini

Ova regata je bila prva na kojoj su Mišura i Barač jedrili nakon pauze od sedam mjeseci, odnosno nakon Svjetskog prvenstva. U Miamiju su jedrili na iznajmljenom brodu, što je i logično s obzirom na lokaciju regate, ali u sličnom problemu bi bili i da su nastupili na nekoj regati u Europi. U Splitu su primijetili da su se pojavili "valovi" na površini kormila s jedne strane i s obzirom da nije malen posao skinuti kormilo s ove jedrilice, pred odlazak u Miami poslali su je na remont u Italiju kod proizvođača.

S obzirom na trenutnu situaciju jedrilica je i dalje na Lago di Como.

Naša posada je regatu završila na vrlo dobrom 15. mjestu između 66 posada! Osim analiziranog prvog plova i odbačenog 24. mjesta, u cilj su dva puta ušli kao 12., jednom 13, te još 19. i 23. Jedan bod ih je dijelio od švedske posade na 16. mjestu, dok su im 14. bježali za 15 bodova.

Pobjednici regate su posada Mateusz Kusznierewicz - Bruno Prada. Kombinacija koja u različitim klasama ima pregršt medalja sa svih najvećih globalnih natjecanja.

Kompletnu rezultatsku sliku možete pronaći na ovom linku.

 

Foto: Martina Orsini

Nije loše podsjetiti da su Split, JK Mornar i Dalmatinska flota dobili domaćinstvo Europskog prvenstva klase u svibnju 2021.

Nadajmo se da će do tada globalna situacija po pitanju pandemije biti samo jedna priča koju ćemo svi ostaviti iza sebe i da neće biti problema u organizaciji. Jedino što je trenutno izgledno je to što su Olimpijske igre u Tokiju prebačene na ljeto 2021. i to će sigurno utjecati na startnu listu počevši već od našeg laseraša Tonća Stipanovića koji će u tom periodu biti maksimalno fokusiran na olimpijsku regatu u Japanu.

Ali slavnih imena iz svijeta jedrenja ne bi trebalo nedostajati, jer je napravljen dogovor sa Star Sailor League o sponzoriranju u vidu trackinga, video prijenosa u živo i osiguranja jedrilica za natjecatelje s drugih kontinenata.

 

Možda niste znali... pravila klase na velikim natjecanjima predviđaju samo po jedno jedrenje na dan.

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.