Foto: Max Ranchi

U nastojanjima da ova internet stranica približi i demistificira jedrenje kao sport i vještinu što većem broju zainteresiranih za bilo koji njen oblik, dogovorena je suradnja s jednim od naših najboljih regatnih jedriličara g. Stjepanom Vitaljićem. On je svoja iskustva i znanja iskoristio da napiše knjigu pomoću koje bi čitatelji trebali doći do saznanja što im je potrebno napraviti da njihova jedrilica bude brža i regatni spremnija, a također i što oni sami što trebaju promijeniti u osobnom pristupu ovoj problematici.

U prilogu se nalaze tablice u kojima možemo vidjeti vodič kroz trimanje jedara ovisno o smjeru i jačini vjetra kojim jedrimo. Podaci vrijede za jedrilice od 30-40 stopa.

U ovoj knjizi pokušao sam približiti određene zakonitosti hidrodinamike, aerodinamike, tehnologije izrade jedara, trima jedara i na kraju organizacije rada posade. Sve navedeno spada u područje znanosti i tehnologije. Time sam dotaknuo samo jedan tehnički dio jedrenja koji je bilo moguće opisati riječima.

Uigranom i pouzdanom posadom nazivamo posadu koja sve manevre s jedrima i jedrilicom obavlja brzo i lako. Dobro obavljanje manevara važno je za samopouzdanje kako članova posade tako i kormilara.

Nakon što smo opisali zadatke najvažnijih članova posade, što na kraju ostaje kormilaru; držanje kormila i odlučivanje o letanjima ili kruženjima nakon svih primljenih informacija?

Koja je uloga taktičara tijekom regate? U amaterskim posadama njegovu je ulogu teško objasniti. Je li to čovjek koji govori kormilaru kada da leta ili kruži? Možda. Najčešće dok “pogađa”, ima pravo na takvu ulogu, no kada počne griješiti, vrlo brzo biva smijenjen.

Kao što smo već spomenuli; trimer glavnog jedra je zajedno sa trimerom genove odgovoran za postizanje i održavanje brzine jedrilice. Dobar trimer glavnog jedra sposoban je pravilno uskladiti formu glavnog jedra za najrazličitije uvjete jedrenja.

Trimer genove je osoba koja je uz trimera glavnog jedra odgovorna za brzinu jedrilice. Svaka posada koja želi jedriti brzo kroz regatno polje, treba imati trimera genove koji može usklađivati trim genove sa najrazličitijim uvjetima na moru.

Član posade koji je zadužen za sve što se događa s podigačima i škotama u kokpitu zove se: pitman. Pitman je spona između trimera genove i bowmana. Pomaže jednome i drugome u kritičnim trenucima tijekom manevriranja.

Član posade koji je zadužen za sve poslove ispred jarbola je: bowman.