Pravilna reakcija na reful je kritična za postizanje optimalnih performansi. Najbolja reakcija je promjenom trima da se promjena prilagodi promjeni kuta prividnog vjetra. Evo i zašto...

U pretprošlom članku definirana su tri izvora snage: upadni kut vjetra, dubina jedra i zakrivljenost stražnjeg poruba, dok je u prošlom objašnjena zakrivljenost i njen utjecaj na performanse.

U članku Kontrola snage jedara u jedrenju u orcu definirana su tri izvora snage u jedrima: upadni kut vjetra, dubina jedra i zakrivljenost stražnjeg poruba (twist). Ovdje će fokus biti na zakrivljenosti i njegovom utjecaju na snagu i performanse.

Razumijevanje i kontroliranje snage u jedrimaje ključno za optimizaciju performasi jedrenja u orcu.

Asimetrični spinakeri na sportskim jedrilicama (također poznati kao „genakeri“ ili „kite“) trimaju se drugačije od konvencionalnih spinakera. Zbog njihovog izbačenog, fiksnog položaja na baštunu, značajno se razlikuju od klasičnih simetričnih spinakera.

Za vrijeme jedrenja javlja se potreba za povremenim korigiranjem trima, nekad zbog povećanja brzine, a nekad zbog povećanja manevarskih sposobnosti jedrilice. U svakom slučaju savjeti u nastavku članka sigurno će mnogima dobro doći.

Vrlo brzo kreće jedna od najpoznatijih regata, Rolex Sydney - Hobart, a definitivno je napoznatija po vrlo teškim uvjetima jedrenja koji često znaju desetkovati flotu već u ranim fazama jedrenja. Zato je Aaron Cole, jedan od australskih North Sails eksperata napisao kratke upute za one koji još nisu baš familijarni s postupkom kraćenja jedara u teškim uvjetima jedrenja. S obzirom na svoje iskustvo izabrao je da prezentaciju napravi na SLAB sistemu. On se nalazi i na većini jedrilica u Hrvatskoj, pa pogledajte malo njegove savjete u nastavku teksta.

Dobar vjetar s krme može vaše putovanje učiniti pravim užitkom.

Osnove jedrenja po jakom vjetru su već obrađene, a sad je vrijeme da se uhvatimo u koštac s tehnikama koje omogućavaju dobro jedrenje po jakim vjetrovima. Nadamo se da će vam to povećati djelokurug djelovanja, jednako kao i samopuzdanje. Obuzdavanje snage vjetra i borba s valovima dok držite jedrilicu pod kontrolom može biti vrlo motivirajuće, a neki to smatraju i ultimativnim jedriličarskim iskustvom.

Za početak, pod teškim uvjetima ne misli se isključivo na snagu vjetra. To su trenuci kad je kombinacija vjetra i valova takva da se nalazite u okolnostima kad je moguć rasplet u obliku gubitka kontrole nad jedrilicom. To se može dogoditi početničkoj posadi i po vjetru do 12 čvorova u maloj jedrilici, dok se iskusne posade na velikim jedrilicama mogu naći u takvim situacijama kad vjetar premaši tridesetak čvorova.